La société créée par Elon Musk a trouvé un client : la ville de Chicago !
Le 16 juin, le maire de Chicago, Rahm Emmanuel a confié à Elon Musk et à The Boring company la tâche d’atteindre l’aéroport international O’Hare depuis le centre-ville et vice-versa.
Qu’est-ce-que The Boring company ?
Financé en 2016 par Elon Musk également PDG de Tesla, The Boring company a pour objectif premier de réduire la circulation grâce à des tunnels. En effet, coincé dans les bouchons de Los Angeles, Elon Musk a eu l’idée de créer des tunnels à grande vitesse à plusieurs mètres du sol. Le but étant de débloquer les rues et d’atteindre sa destination beaucoup plus rapidement.
Tunnel de The Boring company
Ces tunnels à grande vitesse propulsent des véhicules installés sur des bases électriques à une vitesse de 200 km/h. Cela permettrait de réduire le temps de déplacement de chacun sans pollution.
L’année dernière, le premier contrat signé par la société était avec la ville de Hawthorne, dans le comté de Los Angeles. Elon Musk et The Boring company ont creusé un tunnel « d’essai » de 4 KM et il devrait être opérationnel dans quelques mois. S’agissant d’un tunnel de démonstration, il sera gratuit pour tous, afin de prouver sa fiabilité.
1er tunnel construit par The Boring company
C’est dans la ville de Chicago, qu’Elon Musk a décroché un contrat très lucratif. Il n’y aura pas des bases électriques dans le futur Chicago Express Loop mais des navettes électriques. Elles fonctionneront 7 jours sur 7 et circuleront à 200 km/h. Le départ des navettes se fera toutes les 30 secondes du centre- ville à l’aéroport international O’Har. Le temps du trajet sera réduit à 12 minutes au lieu de 40 minutes.
Ces navettes 100% électriques seront produites par le constructeur automobile Tesla. Elles auront le même châssis que la Tesla Model X et pourront accueillir 8 à 16 personnes avec leurs bagages.
La production et l’entretien des tunnels sont entièrement pris en charge par The Boring company. Afin de rentabiliser ce projet estimé à moins de 1 milliard de dollars, le trajet sera payant. Le prix du billet sera moins cher qu’un billet d’autobus environ 1$. Cependant, ce ne sera pas suffisant, c’est pourquoi certains services et produits ( pas encore communiqué) seront disponiblesà bord.
Après réflexion, Elon Musk a annoncé dans un tweet qu’il voulait garder l’idée des navettes au lieu des bases électriques pour tous les prochains tunnels. The Boring Company préfère privilégier les piétons mais ne rejette pas l’idée de transporter des voitures : « Plan d’ajustement de The Boring Company: tous les tunnels et Hyperloop donneront priorité aux piétons et aux cyclistes plutôt qu’aux voitures. »- » nous transporterons des voitures, mais seulement une fois que tous les besoins de transport en commun personnalisés soient satisfaits. C’est une question de courtoisie et d’équité. Si quelqu’un n’a pas les moyens de se payer une voiture il devrait passer en premier. »
Pensez-vous qu’Elon Musk pourrait révolutionner, l’industrie du transports après l’industrie automobile?